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2019-04

科技日报:1.4万吨重转体桥华丽转身

资讯来源: 中国中铁四局集团 浏览次数:时间:2019-04-03

科技日报广东清远4月2日电(记者龙跃梅)一个1.4万吨重的庞然大物,缓缓转了将近两个小时!2日,汕(头)湛(江)高速公路北江特大桥跨京广铁路、省道S253转体桥成功转体。这是国内最大最重高速公路跨铁路、公路双线转体连续梁,该转体也是广东省最重的转体梁。

汕湛高速公路惠清段北江特大桥跨京广铁路、省道S253转体桥全长100米,相当于25层楼高,转体桥部分重1.4万吨,相当于1万辆小汽车的重量,桥面宽33米。

凌晨1时30分许,随着现场总指挥一声令下,北江特大桥转体梁以每分钟1米的速度沿顺时针方向缓缓转动。现场工作人员实时监控转动情况,根据转盘上布置刻度、编号,转体梁安装的速度传感器和摄像头,实时监控和调整转体速度,有效保证转体精确合龙对位。经过115分钟的紧张施工,汕湛高速公路惠清段北江特大桥跨京广铁路、省道S253转体桥成功转体。

京广铁路平均每隔5分钟就有一趟列车通过,省道S253为广东省内交通要道,为减少施工对既有铁路线和公路的干扰,该桥采用转体桥工艺进行施工,通过铁路、公路中间空地平行施工,待桥梁上部结构完成后进行转体跨越铁路、公路,保证桥梁施工期间既有铁路线、公路安全正常运行,也降低施工安全风险。

“转体梁的原理就像推磨盘,在桥墩上装个转盘,利用千斤顶推着桥转动,这次转体梁施工利用京广铁路110分钟‘天窗期’,通过转体前称重配重、试转、正式转体,用时115分钟完成北江特大桥转体连续梁施工,为惠清高速全线建成通车奠定了基础。”中铁四局汕湛高速公路惠清段13标项目经理严阿贝先容说。

惠清高速公路起于惠州市龙门县龙华镇,终于清远市清新区太和镇,全长128.3公里,建成通车后,惠州到清远的车程将从原来的约3小时缩短至1.5小时。

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