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博鳌亚洲论坛重点配套工程——"博鳌通道工程"采用新型聚脲防水材料

防企网讯  弘扬铁军精神 保障施工质量,博鳌亚洲论坛重点配套工程——博鳌通道工程通车。


中国质量报讯 (伍 振 段振令)从地下穿越万泉河,两侧绵延着海浪般的线装灯光,上方伴有繁星点缀,行车其中,犹如在星空大海中行舟。经过中铁十八局集团建设者9个月的日夜奋战,这条“高颜值”的博鳌亚洲论坛重点配套工程——博鳌通道工程提前一个月建成并投入使用。



博鳌通道工程位于海南省琼海市博鳌镇,起点位于博鳌亚洲论坛成立会址,通道穿越万泉河,接东屿岛论坛永久会址。通道工程全长1.45公里,双向两车道设计标准,采取一次性围堰、明挖法施工工序。


在该工程施工中,海南省交建局和中国铁建项目团队面临工期压力大、不利天气影响大等10大重难点,建设者们克服高温酷暑、台风暴雨、湿热、紫外线强等自然恶劣天气,在保安全、保质量的前提下,以“工期倒排、空间占满、资源配足、科学组织”的总体思路,打好“围堰施工、土方开挖、主体施工”3大战役,号召全体参建员工发扬铁道兵“特别能吃苦、特别能战斗”的铁军精神,坚持24小时不间断施工。


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中铁十八局集团博鳌通道项目经理代敬辉先容,为了按时完成施工任务,在围堰施工战役中,他们投入100多艘船只设备围堰吹填60万方膜袋沙围堰,在围堰顶部和底部插入1.3万吨拉森钢板桩。为迅速排除基坑内达40余万方的积水,项目部编制专项排水方案,利用浮驳上安装32台套大水泵,在确保围堰安全情况下,仅用5天时间就将基坑内积水全部抽排完。博鳌地区河床沙层属于中粗砂层,厚度达到6米以上,透水性极强,为确保围堰渗漏量可控,经过专家论证,围堰采用两道钢板桩进行止水,钢板桩接缝位置采用注浆处理,筑起“防水长城”。


在土方开挖战役中,为加快进度,他们多点开花多开工作面,在围堰外侧、围堰顶、围堰内侧、二级、三级平台增加临时道路形成循环路网,另外对围堰防水、开挖坡度、管段不均匀沉降、管段接缝等重点部位采取重要防控措施。


在主体施工战役中,为加快施工进度,项目组对主体外侧墙模板进行优化,采用钢框架加木模板设计,既减轻模板整体重量,又提高了安装效率,节约了工期。


为确保工程主体结构不渗不漏,中铁十八局通过科技攻关,采用新型聚脲防水材料。整座通道外观平顺美观,合格率达100%,工程质量零缺陷,安全生产零事故。


建成后的博鳌通道,有效缓解了博鳌亚洲论坛年会期间的交通压力,使博鳌镇与亚洲论坛会址之间的通行时间由原来的25分钟缩短为3分钟。


来源:《中国质量报》


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